CONVOYAGE DU VOILIER LAMI SUR AGADIR
Debut octobre,un ami de ponton,un francais nomme pierre proprietaire d'un etap 38,vient me trouver pour m'annoncer qu'il compte remonter son voilier sur agadir dans les prochaines semaines.Le probleme c'est qu'il est seul,et sa sante en ce moment lui pose quelques problemes.Aussi les 400 milles qui le separe de sa destination lui paraissent difficiles.Je suis de son avis,400 milles face aux alizees de N.E et face à la houle c'est au moins quatre jours de navigation avec trois nuits à passees.Dur quand on est pas trop en forme.Apres reflexion,je lui propose donc de l'accompagnerjusqu'au maroc,son sourire me fait penser qu'il est soulage.Apres avoir examine les previsions meteo,nous decidons de partir le 5 au matin pour arriver si tout va bien le 10 en debut de matinee.Cela nous laisse trois jours pour avitailler le bateau,brosser la coque et reviser un peu tout.Rendez vous est prit!!!
Le jour dit à neuf heures du matin apres un chaleureux au revoir aux amis du ponton 18,nous quittons le port de las palmas.La meteo annonce du 15noeuds de NE et mer peu agitee.En fait,passe la diguereine sofia du port c'est 24 noeuds et 2,5O metres de houle à 3M qui nous acceuille.Avec deux ris dans la grande voile et la trinquette av nous remontons à 45° du vent cap au 62°.Le bateau tape beaucoup et ca secoue assez.La route prevue est de passer à l'ouest de fuerteventura pour prendre moins de vent et de mer,puis passer entre lanzarote et les iles lobos,remonter à l'est de l'ile et nous diriger vers agadir.
Notre premiere journee se passe à peu pres bien,le vent souffle toujours 20N et la mer ne c'est pas posee.Il en sera de meme pendant la nuit.Les quards s'installent au rytme de trois heures de veille ,trois heures de repos.A chaque changement une soupe bien chaude ou un repas est prit avant de faire le point,on echange les informations,et on monte à la barre.En fait peu de choses,le pilote marche tres bien,reste quelques reglages de voiles de temps à autre et surveiller l'horizon autour de nous.
La seconde journee ressemble à la premiere.Meme meteo,meme conditions.Seul distraction,dans l'apres midi,une bande de joyeux dauphins vient faire la fete autour du voilier pendant presque une heure.
Au troisieme jours,dans les memes conditions de navigation,il apparait sur l'avant un mat à une voile.Apres un coup de jumelle,on distingue un catamaran.Il à l'air d'aller moins vite que nous.Quelques heures plus tard nous sommes à sa hauteur,il peine beaucoup face au vent et aux vagues.Un petit appel par vhf ,le skipper patron du cata ,un anglais,nous confirme que pour lui c'est le purgatoire mais que dans l'ensemble tout va bien.Apres quelques mots echanges,on se souhaite bon vent et lentement il disparait sur notre arriere.
Dans la nuit le vent tombe un peu,de 24Noeuds on passe à 20 et la houle s'allonge aussi et s'arrondie,ca devient plus confortable.Il nous reste 70 milles pour agadir.
Au petit matin,le jour se leve et le vent aussi.Il nous reste 50 milles.La houle redevient assez forte et bouscule à nouveau le voilier.Notre vitesse qu etait de cinq noeuds tombe à 3,8n.Les derniers milles vont etre long.
C'est en fin d'apres midi que nous arrivons dans la marina d'agadir toujours aussi vide de bateaux.Une place nous est attribuee,et les papiers rapidement fait c'est une chance.!Maintenant un bon gros repas et surtout un gros dodo vont etre les biens venus.
Le lendemain apres une petite ballade en ville,je m'en vais à la gare en compagnie de mon ami pierre afin de prendre un train pour marrakech ou un avion m'amenera à madrid puis un autre à las palmas car il n'existe plus de ligne entre le maroc et les canaries.
Un dernier coup à boire ensemble un chalereux au revoir et me voila embarque.
Ce fut une superbe ballade entre bons copains de voyage,mais il est temps maintenant de retrouver brigitte et sonina sagement attache au quai de las palmas(le bateau est attache pas brigitte)!!!!!
Debut octobre,un ami de ponton,un francais nomme pierre proprietaire d'un etap 38,vient me trouver pour m'annoncer qu'il compte remonter son voilier sur agadir dans les prochaines semaines.Le probleme c'est qu'il est seul,et sa sante en ce moment lui pose quelques problemes.Aussi les 400 milles qui le separe de sa destination lui paraissent difficiles.Je suis de son avis,400 milles face aux alizees de N.E et face à la houle c'est au moins quatre jours de navigation avec trois nuits à passees.Dur quand on est pas trop en forme.Apres reflexion,je lui propose donc de l'accompagnerjusqu'au maroc,son sourire me fait penser qu'il est soulage.Apres avoir examine les previsions meteo,nous decidons de partir le 5 au matin pour arriver si tout va bien le 10 en debut de matinee.Cela nous laisse trois jours pour avitailler le bateau,brosser la coque et reviser un peu tout.Rendez vous est prit!!!
Le jour dit à neuf heures du matin apres un chaleureux au revoir aux amis du ponton 18,nous quittons le port de las palmas.La meteo annonce du 15noeuds de NE et mer peu agitee.En fait,passe la diguereine sofia du port c'est 24 noeuds et 2,5O metres de houle à 3M qui nous acceuille.Avec deux ris dans la grande voile et la trinquette av nous remontons à 45° du vent cap au 62°.Le bateau tape beaucoup et ca secoue assez.La route prevue est de passer à l'ouest de fuerteventura pour prendre moins de vent et de mer,puis passer entre lanzarote et les iles lobos,remonter à l'est de l'ile et nous diriger vers agadir.
Notre premiere journee se passe à peu pres bien,le vent souffle toujours 20N et la mer ne c'est pas posee.Il en sera de meme pendant la nuit.Les quards s'installent au rytme de trois heures de veille ,trois heures de repos.A chaque changement une soupe bien chaude ou un repas est prit avant de faire le point,on echange les informations,et on monte à la barre.En fait peu de choses,le pilote marche tres bien,reste quelques reglages de voiles de temps à autre et surveiller l'horizon autour de nous.
La seconde journee ressemble à la premiere.Meme meteo,meme conditions.Seul distraction,dans l'apres midi,une bande de joyeux dauphins vient faire la fete autour du voilier pendant presque une heure.
Au troisieme jours,dans les memes conditions de navigation,il apparait sur l'avant un mat à une voile.Apres un coup de jumelle,on distingue un catamaran.Il à l'air d'aller moins vite que nous.Quelques heures plus tard nous sommes à sa hauteur,il peine beaucoup face au vent et aux vagues.Un petit appel par vhf ,le skipper patron du cata ,un anglais,nous confirme que pour lui c'est le purgatoire mais que dans l'ensemble tout va bien.Apres quelques mots echanges,on se souhaite bon vent et lentement il disparait sur notre arriere.
Dans la nuit le vent tombe un peu,de 24Noeuds on passe à 20 et la houle s'allonge aussi et s'arrondie,ca devient plus confortable.Il nous reste 70 milles pour agadir.
Au petit matin,le jour se leve et le vent aussi.Il nous reste 50 milles.La houle redevient assez forte et bouscule à nouveau le voilier.Notre vitesse qu etait de cinq noeuds tombe à 3,8n.Les derniers milles vont etre long.
C'est en fin d'apres midi que nous arrivons dans la marina d'agadir toujours aussi vide de bateaux.Une place nous est attribuee,et les papiers rapidement fait c'est une chance.!Maintenant un bon gros repas et surtout un gros dodo vont etre les biens venus.
Le lendemain apres une petite ballade en ville,je m'en vais à la gare en compagnie de mon ami pierre afin de prendre un train pour marrakech ou un avion m'amenera à madrid puis un autre à las palmas car il n'existe plus de ligne entre le maroc et les canaries.
Un dernier coup à boire ensemble un chalereux au revoir et me voila embarque.
Ce fut une superbe ballade entre bons copains de voyage,mais il est temps maintenant de retrouver brigitte et sonina sagement attache au quai de las palmas(le bateau est attache pas brigitte)!!!!!
