CARENAGE ET RETOUR AU PONTON
8 juillet neuf heures du matin.Apres une nuit agitée à cause du vent qui à souffle tres fort faisant vibrer terriblement le mat que je n'ai pas pu assure du tout à l'arriere à cause de la grue qui est toujours là,je decide de me mettre au boulot.Premiere etape,demontage du presse etoupe afin de remplacer les colliers et la tresse,puis depose de la bague hydrolube de l'arbre ainsi que l'helice et le coupe orin.Sans suit le grattage et le nettoyage du plan de joint de la bague superieure du safran qui suintait un peu.La pose des bandes adhesives en vue de repeindre les lignes jaune au dessus de la flottaison,et la preparation de l'anti fouling.Je vidange mon moteur,tombe les anodes du blog cylindre ainsi que tous les filtres.Tout est maintenant demonte et pret à etre change,il est cinq heures de l'apres midi,je m'accorde une pause bien meritee avec brigitte devant une biere au bar d'à cote.Le remontage et la peinture se feront demain.
Mon verre de biere à peine vide,le responsable du port vient me voir pour m'annoncer telle quelle qui faut me remettre absolument à l'eau demain matin car en fait,il on besoin de la grue et pour l'instant je la bloque.Je lui explique que se n'est pas possible car tout est demonte mais ce monsieur ne veut rien entendre,un bateau de peche attend et il me donne jusqu'au lendemain midi dernier delai pour terminer mes travaux.Incroyable!!je ne sais pas comment faire.Apres reflection je vais devoir me remettre au boulot sans tarder et travailler toute la nuit ,je vais ni dormir,ni manger.
Il va falloir travailler avec la lampe frontale et les balladeuses si je veux tout finir.Je passerais ma derniere couche d'anti-fouling au petit jour à sept heures du matin apres une nuit de folie.
A midi,le bateau est enfin dans l'eau mais la meteo est mauvaise,un vent de 35 noeuds souffle et leve une mer tres agitée.Je suis trop fatigue pour prendre la mer et brigitte n'est pas encore en etat de naviguer dans de telles conditions.Heureusement le minuscule yatch club du port me propose une place à couple d'une petite vedette en bout d'un ponton branlant.La manoeuvre d'accostage sera hypique à cause du vent violent qui devale dans le port,et le fort ressac qui rentre à l'interieur,et des nombreux bateaux de peches qui sont mouilles ici et là.Apres trois tentatives musclees,on est enfin en place.Nous sommes seulement accroches au frele taquet de la petite vedette.Sonina est fortement agitee et tire tres fort sur ses amarres.Je crains le pire pour les taquets de mon petit voisin,on risque de les arracher.Pourtant,on a pas le choix,on est coinces là pour combien de temps ,la est la question!!!!
Les jours passent et la meteo reste la meme,vent fort contraire et grosse houle.La vie à bord est inconfortable,on se croirait en mer tellement ca bouge,mais le plus grave c'est que sans eau ni electricite,c'est preocupant.Mes reserves de gaz s'epuisent,et les frigos vont s'arreter,de plus la nourriture diminue on avait pas prevue si long et le magasin le plus proche est à 3kms tout en montee.Il va falloir rentrer sur las palmas.Je propose à brigitte de rentrer en taxi afin de ne prendre aucun risque avec sa jambe qui ne veut pas finir de guerir,quand à moi,je ramenerais le bateau seul malgres les violentes douleurs de dos suite au travail de forcat et aux efforts de ses derniers jours.J'ai bien tente de lui cacher mon etat,mais elle me connait tres bien et s'en est vite apercue.Aussi elle s'oppose formellement à ma tentative,trop risque dit elle si je me bloque.On est dans une impasse.Il faut reflechir.Il reste une solution,telephonner à des amis qui sont à las palmas et leur demander un peu d'aide afin de remonter sonina.Un coup de fil à even keel resoud le probleme.Serge se met en quatre et me trouve tres vite une personne pour m'aider.Quand à brigitte,un ami à lui vivant sur l'ile viendra la chercher.Chapeau serge et merci.Deux heures plus tard tout le monde est là,la voiture et les deux equipiers.Apres les presentations d'usages et tres sympathiques,mes deux marins et moi sortons sonina du port.Vent de face 35 noeuds,houle de 2M50 et courant dans le nez.Les 37 metres carre de genois couche sonina à 45° et pour la premiere fois depuis longtemps les hublots du rouf flirtent avec la mer.Ca mouille dur et le bateau tape de temps à autre assez fort.Sonina tire des bords difficiles mais gagne peu à peu du terrain faisant meme des pointes de vitesse à 7 noeuds.L'equipage metrise bien la situation et tour à tour on se remplace à la barre et aux manoeuvres tout en essayant de s'abriter des embruns derriere la capote car les vagues arrosent allegrement le pont.Mon dos me fait horriblement souffrir et au bout de deux heures de se traitement,je dois descendre dans le carre pour prendre des cachets contre la douleur afin de pouvoir rester opperationnel sur le pont,car pas question de faire la route en tant que passager sur mon propre bateau.Il nous faudra six heures et 32 milles pour faire les 10 milles qui nous separait de las palmas,nous arriverons de nuit.Sonina n'à pas bronche d'un poil et c'est comporte en grand croiseur,ma confiance en lui face à ces conditions n'à fait augmenter.Une fois amarre,on enfile des vetements secs et le reste de la soiree se finira à bord d'even keel tous ensemble devant un bon repas qui s'achevera vers les trois heures du matin.
C'est la toute premiere fois que je demande de l'aide en navigation,cela m'à coute mais j'en ai pas honte.Tres bientot,nous reprendrons la mer bien reposes et en meilleur forme avec je l'espere tout un tas de soucis famillaux qui casse un peu le moral et le voyage.
En attendant un grand merci à serge,chritine sa femme,gabriel mon equipier et son copain xavier et un merci particulier pour joel et son epouse qui on effectue tout le transport avec leur voiture et qui sont restes avec brigitte jusqu'à notre arrivee.Les gens amoureux du voyage et de la mer sont comme ca.A charge de revanche.
PS:desole pour les photos et les videos,mais suite à la panne de mon ordinateur,nous avons tout perdus
